الكراك يحدث أساسا في -mm بعيدا عن حافة أنبوب سبيكة . على شكل عدد وافر من الشقوق العمودية المتوازية مع أحجام مختلفة . القاعدة هي أن أكثر سمكا ， أوسع عرض أكبر عيب .
خريطة كابولالصوديوم ， مثل جميع أنواع سبائك الصلب ， صب مقاومة للاهتراء لوحة ， حجر الزهر ， والمطاط ， البولي يوريثين وما إلى ذلك ， لا يمكن الاستغناء عنه في الأداء الممتاز .
أنا شعاع الصلب طول النبات ينقسم إلى حجم ثابت و ضعف حجم الانحراف المسموح به في المعايير ذات الصلة . اختيار مجموعة من أطوال i-beam الصلب في الصين يمكن تقسيمها إلى - - - أنواع وفقا لمواصفات مختلفة . طول مجموعة مختارة من استيراد الصلب الشعاع هو عادة .
فائدة نموذج يحتوي على مزايا أن القوة المحورية من بكرة صغيرة ， حركة محورية صغيرة ，بيلزن ， لا تحتاج إلى عمل سطح مائل ， طول الأسطوانة الجسم المحتلة من قبل تمرير صغيرة ， وعدد وافر من تمرير الأشكال يمكن أن تكون مطابقة في ظل حالة من طول معين من الأسطوانة الجسم .
عبر المتداول تمرير النظام . هذا النظام يشير إلى أن اثنين من فتح الساقين من أنا الصلب تمرير الكرة ليست على نفس الجانب من الخصر في نفس الوقت ， و الخصر و المحور الأفقي في الزاوية .
في الأجهزة ，بيلزن ， يمكنك اختيار الأداء غير مكتملة خارج المنتج . بعض خبراء البناء يدعون أن هذه المنتجات ليست مناسبة إذا كانت تتأثر الآلات . على الأقل هذا المنتج غير ممكن .
أنا على شكل الصلب هو نوع من الكفاءة الاقتصادية الباب الشخصي ， والتي لديها أفضل توزيع مساحة المقطع العرضي وأكثر قوة معقولة نسبة الوزن . اسمه لأنه جزء من الحروف الإنجليزية &Amp ; استشهد ه مقتبس من
تركيب المواد بغض النظر عن ما إذا كان أنا على شكل الصلب أو الصلب خفيفة الوزن العادي ， لحظة من الجمود بين اثنين من الأكمام الرئيسية في القسم يختلف كثيرا بسبب ارتفاع وضيق حجم القسم . وبناء على ذلك ， فإنه يمكن استخدامها فقط مباشرة في الانحناء أو تشكيل شبكة التوتر عضو في الطائرة . لا تنطبق على الضغط المحوري عضو أو عضو مع الانحناء عمودي على الطائرة من شبكة الإنترنت ， مما يجعلها محدودة جدا في نطاق التطبيق .
خط الإطار الكراك
أنها يمكن أن تحمل الصدمات المستمرة متوسطة ， ويمكن أن توفر لوحات المركبة من مختلف سمك .
سبائك الأنابيب ， أي في العديد من مراحل الإنتاج والتجهيز ， ليست جيدة . سبب آخر هو عدم كفاية التوابل ， نسبة الخطأ من الجزيئات الكيميائية . هناك العديد من الأسباب .
سعر السوق بغض النظر عن ما إذا كان أنا على شكل الصلب العادي أو خفيفة الوزن الصلب ， لحظة من الجمود من اثنين من مغزل من القسم يختلف كثيرا بسبب ارتفاع حجم المقطع العرضي الضيق نسبيا ， لذلك أنا على شكل الصلب يمكن أن تستخدم فقط من أجل الانحناء عضو في الطائرة من شبكة لوحة أو تشكيل المشبك الإجهاد عضو . لا تنطبق على الضغط المحوري عضو أو عضو مع الانحناء عمودي على الطائرة من شبكة الإنترنت ， مما يجعلها محدودة جدا في نطاق التطبيق . أنا شعاع الصلب المستخدمة على نطاق واسع في البناء أو غيرها من الهياكل المعدنية .
بسبب هذه الميزة ， أنابيب الصلب غير الملحومة المستخدمة على نطاق واسع في نقل النفط والغاز الطبيعي والغاز الطبيعي والمياه وبعض المواد الصلبة النقل . مقارنة مع غيرها من أنابيب الصلب على نحو سلس أنابيب الصلب لديها ميزة قوية الانحناء . سلس أنابيب الصلب خفيفة الوزن أيضا . هذا هو اقتصادي جدا من جانب واحد الصلب .
س الكربون الصلب الهيكلي للبناء والآلات . نماذج المنفعة هي معقدة عبر الباب الصلب ， المقطع العرضي هو شكل أخدود . الصين &Amp ; واردات الصين من الصلب الشعاع أكبر من الصادرات . مناطق الإنتاج الرئيسية هي تانغشان للحديد والصلب ， والصلب هيل ， هوانغ تي ما الصلب ， Xuanhua الصلب ， الصلب اليابانية ，بيلزنq235b ， فمن المستحسن أن المياه يجب أن تكون نظيفة على الفور بعد محلول مائي ， - مرات ， ثم حمض الكروميك الحل يجب أن تكون مغلقة . حمض الكروميك الحل يجب أن تتم بعد ساعة من تنظيف المياه المجهرية و الأوستنيتي سبائك الأنابيب . كرومات الحل ( نسبة كتلة ) هو ٪ ~ ٪ ， حل درجة الحرارة ~ ℃ ， حل الوقت دقيقة . ثم تجف .
نظام مختلط يمر . وفقا لخصائص الدرفلة والمنتجات ， من أجل الاستفادة الكاملة من مزايا كل نظام ， والتغلب على أوجه القصور الخاصة بهم ， ونحن عادة استخدام مزيج من اثنين أو أكثر من النظم . إذا كان المنتج النهائي حفرة ， حفرة أمام استخدام مستقيم الساق عبر تمرير النظام ， وغيرها من تمرير استخدام الساق عبر تمرير النظام ؛ أو الخام المتداول حفرة تعتمد نظام المتداول مباشرة ， وأخيرا ~ الانتهاء من الثقوب تعتمد نظام المتداول مباشرة ， ودعم الساق يميل سحب حفرة ， الخ .